一、阀体渗漏：
原因：
1.阀体有砂眼或裂纹;
2.阀体补焊时拉裂
处理：
1.对怀疑裂纹处磨光，用4%硝酸溶液浸蚀，如有裂纹就可显示出来;
2.对裂纹处进行挖补处理。
二、阀杆及与其配合的丝母螺纹损坏或阀杆头折断、阀杆弯曲:
原因：
1.操作不当，开关用力过大，限位装置失灵，过力矩保护未动作。;
2.螺纹配合过松或过紧;
3.操作次数过多、使用年限过久
处理：
1.改进操作，不可用力过大;检查限位装置，检查过力矩保护装置;
2.选择材料合适，装配公差符合要求;
3.更换备品
三、阀盖结合面漏：
原因：
1.螺栓紧力不够或紧偏;
2.垫片不符合要求或垫片损坏;
3.结合面有缺陷
处理：
1.重紧螺栓或使门盖法兰间隙一致;
2.更换垫片;
3.解体修研门盖密封面
四、阀门内漏：
原因：
1.关闭不严;
2.结合面损伤;
3.阀芯与阀杆间隙过大，造成阀芯下垂或接触不好;
4.密封材料不良或阀芯卡涩。
处理：
1.改进操作，重新开启或关闭;
2.阀门解体，阀芯、阀座密封面重新研磨;
3.调整阀芯与阀杆间隙或更换阀瓣;
4.阀门解体，消除卡涩;
5.重新更换或堆焊密封圈
五、阀芯与阀杆脱离，造成开关失灵:
原因：
1.修理不当;
2.阀芯与阀杆结合处被腐蚀;
3.开关用力过大，造成阀芯与阀杆结合处被损坏;
4.阀芯止退垫片松脱、连接部位磨损
处理：
1.检修时注意检查;
2.更换耐腐蚀材质的门杆;
3.操作是不可强力开关，或不可全开后继续开启阀门;
4.检查更换损坏备品
六、阀芯、阀座有裂纹：
原因：
1.结合面堆焊质量差;
2.阀门两侧温差大 处理：
对有裂纹处进行补焊，按规定进行热处理，车光、并研磨。
七、阀杆升降不灵或开关不动:
原因：
1.冷态时关得太紧受热后胀死或全开后太紧;
2.填料压得过紧;
3.阀杆间隙太小而胀死;
4.阀杆与丝母配合过紧，或配合丝扣损坏;
5.填料压盖压偏;
6.门杆弯曲;
7.介质温度过高，润滑不良，阀杆严重锈蚀
处理：
1.对阀体加热后用力缓慢试开或开足并紧时再稍关;
2.稍松填料压盖后试开;
3.适当增大阀杆间隙;
4.更换阀杆与丝母;
5.重新调整填料压盖螺栓;
6.校直门杆或进行更换;
7.门杆采用纯净石墨粉做润滑剂
八、填料泄漏:
原因：
1.填料材质不对;
2.填料压盖未压紧或压偏;
3.加装填料的方法不对;
4.阀杆表面损伤
处理：
1.正确选择填料;
2.检查并调整填料压盖，防止压偏;
3.按正确的方法加装填料;
4.修理或更换阀杆
阀门应该如何保养
阀门与其他机械产品一样，也是需要维护保养的。保养工作做的好，可以显著延长阀门的使用寿命。
1.阀门的保管维护
保管维护的目的，是为了不让阀门在保管中损坏，或降低质量。而实际上，保管不当是阀门损坏的重要原因之一。
阀门保管，应该井井有条，小阀门放在货架上，大阀门可以在库房地面上整齐摆放，不能乱堆，不要让法兰连接面直接接触地面。这不仅是为了美观，更重要的是保护阀门不被碰坏。由于保管或搬运不当，手轮打碎，阀杆碰歪，手轮与阀杆的固定螺母松脱丢失等，这些不必要的损失，理应避免。
对短期内暂不使用的阀门，应取出石棉填料，以免产生电化学腐蚀，损坏阀杆。
阀门进出口应用蜡纸或者塑料片密封，以防进入脏东西影响阀门。
对能在大气中生锈的阀门，应当涂好防锈油，加以保护，谨防生锈。
放置室外的阀门，必须盖上油毡或苫布之类防雨、防尘的物品。存放阀门的仓库要保持清洁干燥。
2.阀门使用维护
使用维护的目的，在于延长阀门寿命和保证启闭可靠。
阀杆螺纹，经常与阀杆螺母摩擦，需要涂抹黄干油、二硫化钼或者石墨粉，起润滑作用。
不经常启闭的阀门，也要定期转动手轮，对阀杆螺纹添加润滑剂，以防咬住。
室外阀门，要对阀杆加保护套，以防止雨、雪、尘土锈污。如阀门系机械待动，要按时对变速箱天津爱润滑油。
要保证阀门的清洁。
要经常坚持并保持阀门部件完整性。如手轮的固定螺母脱落，要配齐、不能凑合使用，否则会磨圆阀杆上部的四方，逐渐失去配合可靠性，甚至无法开动。
不要使用阀门承载其他重物，不要在阀门上站立等
阀杆，特鄙视螺纹部分，要时常擦拭，对已经被尘土污染的润滑剂要更换成新的，因为尘土中含有影杂物，容易磨损螺纹和阀杆表面，影响阀门的使用寿命。
投运的阀门每季度应当维护一次，投产后半年维护一次，投产两年后每年维护一次，每年入冬前对阀门进行维护保养。每月进行一次阀门灵活性操作及排污。
3.填料的维护保养
填料直接关系着阀门开关时是否发生外漏的关键密封件，如果填料失效，造成外漏，阀门也就等于失效，特别是尿素管线的阀门，因其温度比较高，所以腐蚀相对严重，填料容易老化。加强维护则可以延长填料的寿命。
阀门在出厂时，由于温度等因素的原因，可能会发生外渗，这时就要及时上紧填料压盖两边的螺母，只要不外漏即可，以后再出现外渗情况便再次上紧，不要一次紧死，以免填料失去弹性，丧失密封性能。
有的阀门填料中装有二氧化钼润滑膏，当使用数月之后，应及时加入相应的润滑油脂，当发现填料需要增补时，应及时增加相应填料，以确保密封性能。
4.传动部位保养
阀门在开关过程中，原加入的润滑油脂会不断流失，再加上温度、腐蚀等影响，也会使润滑油不断在干涸。因此，对阀门的传动部位应经常检查，发现确有应及时补入，谨防由于缺少润滑剂而增加磨损，造成传动不灵活或卡壳失效等故障。
5.阀门注脂时的维护保养
阀门注脂时常常忽视注脂量多少的问题，注脂枪加油后，操作人员选择阀门的和注脂联接方式后，进行注脂作业。存在着两种情况：一方面注脂量少导致注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据阀门类型类别，对不同的阀门密封容量进行精确计算。可以以阀门尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。
阀门注脂时常常忽略压力问题。在注脂操作的过程中，注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效，压力过高，注脂口堵塞，密封内脂类樱花或密封圈与阀球、阀板抱死。通常，注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换，另一方面是脂类硬化，要使用清洗液反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同的密封形式有不同的注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。
阀门注脂时，要注意阀门开关位的问题。球阀养护时一般处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟。如果开位，密封脂则直接进入流道或阀腔，造成浪费。
阀门注脂时，常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果，有时需要开启或关闭阀门，对润滑效果进行检查，确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀。
注脂时，要注意阀体排污和丝堵泄压问题。阀门打压试验后，密封腔阀腔内气体和水分会因为环境温度升高而升压，注脂时要先进行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力，也保障了阀门的使用安全。注脂结束后，一定要拧紧排污和泄压丝堵，以防止意外情况的发生。
注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀，如果存在开位过盈，可以向里调整开位限位器，确认通径平直后孙定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成阀门关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。
注脂后，一定要封号注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下次操作应用。
共有条评论 网友评论
评论 0